霍尼韋爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器?;魻栃?yīng)是磁電效應(yīng)的一種,這一現(xiàn)象是霍爾在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。后來發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng),而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬強得多,利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面?;魻栃?yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。通過霍爾效應(yīng)實驗測定的霍爾系數(shù),能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。
霍尼韋爾傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器,能對位移、壓力、振動、應(yīng)變、流量等參數(shù)進(jìn)行測量。它具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點,因此在機(jī)電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實踐中,一切科學(xué)研究和生產(chǎn)過程要獲取信息都要通過其轉(zhuǎn)換為易傳輸與處理的電信號。但大多數(shù)傳感器的敏感元件采用金屬或半導(dǎo)體材料,其靜態(tài)特性與環(huán)境溫度有著密切聯(lián)系。實際工作中由于傳感器的工作環(huán)境溫度變化較大,又由于溫度變化引起傳感器的熱輸出較大,將會帶來較大的測量誤差;同時,溫度變化影響零點大小,繼而影響到傳感器的靜態(tài)特性,所以必須采取措施以減少或消除溫度變化帶來的影響,即必須進(jìn)行零點溫度補償。
霍尼韋爾傳感器的應(yīng)用非常的廣泛,在航空航天技術(shù),醫(yī)療技術(shù),交通運輸,工業(yè)以及測量和測試等諸多領(lǐng)域都做出了重大的的貢獻(xiàn)。目前應(yīng)用領(lǐng)域比較活躍的就是電動自行車領(lǐng)域。