ATOS流量控制閥簡稱流量閥，它通過改變節(jié)流口通流面積或通流通道的長短來改變局部阻力的大小，從而實(shí)現(xiàn)對流量的控制，進(jìn)而改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度。ATOS流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流集流閥等。
ATOS流量控制閥產(chǎn)生堵塞的主要原因是：
①油液中的雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
②由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成流量的脈動(dòng)。
③ 閥口壓差較大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
ATOS流量控制閥減輕堵塞現(xiàn)象的措施有：
1、采用大水力半徑的薄刃式節(jié)流口。一般通流面積越大、節(jié)流通道越短、以及水力半徑越大時(shí)，節(jié)流口越不易堵塞。
2、當(dāng)選擇節(jié)流口前后的壓差用多個(gè)節(jié)流口串聯(lián)。一般取ΔP＝0.2～0.3MPa。
3、精密過濾并定期更換油液。在節(jié)流閥前設(shè)置單獨(dú)的精濾裝置，為了除去鐵屑和磨料，可采用磁性過濾器。
4、節(jié)流口零件的材料應(yīng)盡量選用電位差較小的金屬，以減小吸附層的厚度。
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